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但是都是因為不了解自身的情形，而遭致銀行的拒絕

說到這邊，或許您覺得被拒絕沒有什麼，

最多再找另外一家銀行就好

殊不知，在您被第一家銀行拒絕時，

其實在財團法人金第一銀行ptt OK忠訓 存款利息怎麼算融聯合信用徵信中心已經有了拒絕紀錄

這是任何一家銀行都查得到的，

這種情況有個專業名詞，叫做聯徵次數

當您的聯徵次數達到3次以上，

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所以千千萬萬不要浪費自己的次數。

所以在這裡要提醒您，

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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在MOMO還有特價，怎麼受得第一銀行ptt OK忠訓 存款利息怎麼算『借錢不難 快速借款』銀行借錢利息 了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

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他觀察捷運女生有這「奇怪習慣」 多人自首：比較舒服

捷運是都市的交通命脈，複雜的捷運網絡連接了雙北各地，不少通勤族都仰賴它的交通便利。近日有一位網友抱怨，搭捷運時觀察到女乘客常有一種特殊習慣，一上車就會抱住、靠住中間柱子，讓其他人沒地方抓。文章引起熱議，卻有不少人坦言：這樣比較舒服。一位網友在網路論壇《Dcard》表示，搭捷運遇到眾多人潮上車，常常有一種人，都喜歡用靠的，或用抱的擋在中間，導致其他人沒東西抓扶，尤其是女性。這讓他好奇「為什麼女生都喜歡擁抱這個桿子？」 文章一出，不少人也抱怨，不只是女性，捷運上真的很多人都喜歡靠在中間柱子上，特別是有時候明明已經握著柱子還會被壓到。網友表示「特別是女性？？？？？男性也很多欸」、「我都手握⋯靠著很尷尬欸⋯」、「有時候我就已經站在那邊握著了，後面上車的人還硬要整個人靠著滑手機」。不過真的有女性自首自己就喜歡靠著柱子，因為「比較舒服、很好靠」，不過遇人多時會移動；而另外一位女網友坦言，自己會選擇抓柱子是因為「身高太矮」，抓不太到吊環，硬要抓著反而站不穩、手又痠，慘一點還曾被男性肘擊臉部。然而，另一派網友則表示「桿子很多人摸過，應該蠻髒的，很佩服有人敢整個身體靠上去」、「那跟桿子多少人嚕過還敢靠啊」。文章來源：為什麼女生都喜歡擁抱這個桿子 (中時新聞網)

基隆數百桶沙拉油掉落　300公尺長道路遍布油污

基隆市中山區成功二路26日凌晨12點多，有一貨車疑似未將貨品綑綁牢固，導致數百桶沙拉油掉落在地，現場約300公尺長馬路遍布油污，目前環保局到場暫時使用木屑清除。當地居民表示，當時在家中準備要休息時，突然聽到巨響，嚇得起身查看，發現馬路上堆滿著數百沙拉油桶，立即報警處理，所幸夜晚行經車輛不多，沒有車輛失控打滑等意外發生。議員張秉鈞呼籲，民眾行經此路段要放慢速度，或是繞道而行，他強調，夜晚天色昏暗，視線不佳，油污也容易造成車輛打滑，民眾務必注意自身安全。

突破3萬點 道瓊指數改寫史上新高

在疫苗頻傳佳音與美國政權可望順利交接兩大利多消息加持下，美股道瓊工業指數24日首度突破3萬點，此為124年來首見，而11月表現可望改寫30多年來紀錄。分析師預期，道指突破3萬點心理關卡後，可望吸引更多投資人投入市場。在科技股強力拉抬下，道指周二終場大漲454.97點或1.54％，收在30,046.24點新高，本月迄今累漲逾13％，有望創下1987年以來最大單月漲幅。標普500指數收漲1.62％同樣改寫紀錄，那斯達克指數收漲1.31％。道指突破3萬點，原因有三。首先，繼莫德納與輝瑞藥廠疫苗傳出好消息後，阿斯特捷利康本周稍早宣布，旗下新冠疫苗功效最高可達90％，且價格更低、配送更容易，令市場情緒為之振奮。其次，川普雖不承認敗選但同意進行政權交接，此舉大幅降低政治不確定性。最後，美國總統當選人拜登計畫任命聯準會前主席葉倫出任財長，投資人期待後者可望帶領美國走出疫情帶來的經濟衰退危機。文章來源：CNBC(工商 )

第三季全球企業派息減11％ 對收益投資者「最糟糕時期已過」

隨著疫情大流行演變，現在全球企業派息能力受到疫情影響的幅度也更加明朗化。今年第三季，全球企業派息規模縮水550億美元，總派息金額為3,298億美元，創下2016年以來的最低紀錄。第三季，整體派息與基礎派息分別年減14.3％與11.4％，萎縮幅度顯著低於第二季的-18.3％。此外，對於預測最終全年度實際派息表現最好至-17.5％（從-19％調整）到最壞為-20.2％（從-25％調整）之間。另一方面，第三季派息受影響程度較低的地區，尤其是北美與新興市場，原本就是派息能力較具韌性的國家，同時我們認為最糟糕的情況已經過去。傳統上，派息占企業獲利比重較高的企業－此類企業在英國與大洋洲最為常見，其次為歐洲，如今也已調降派息的比例，為未來的派息成長打下更穩健的基礎。整體而言，超過三分之二的企業在第三季增加派息或是維持派息不變，只有不到三分之一的企業選擇調降或是取消派息。第三季向來是大陸企業派息的旺季，且派息按年增長3.3％。四分之三的大陸公司提高派息或保持了穩定。加拿大與香港亦是少數提高派息的主要國家。英國、澳洲、與荷蘭的派息表現敬陪末座。澳洲企業派息受創的程度名列世界前茅，整體派息年減40.3％，派息金額萎縮至96億美元並寫下至少11年來同期最差的派息表現，其中銀行的減息造成了特別大的影響。英國基礎派息年減41.6％，而銀行與釀酒產業取消派息對荷蘭造成嚴重影響。美國企業派息占全球五分之二，美國企業的基礎派息小幅下降（第三季年減3.9％與第二季持平）以支撐全球的數據。80％的美國企業在第三季調高派息或是維持派息不變，並以調降買回庫藏股的規模，作為保留現金部位的主要手段。駿利亨德森預估美國企業股東總收益（派息加上庫藏股買回）將會與配息較具韌性的歐洲國家一致。除了澳洲以外，其餘亞太國家的派息年增率持平。其他亞太國家的派息表現較佳，主因在於疫情對於民眾與經濟的影響較輕微，企業擁有更強勁的資產負債表、以及派息占獲利的比例原本就較低。此外，本季企業派息大多取決於2019年的盈餘表現，且早在幾個月以前就已經決定。第三季香港派息的成長速度在已開發國家名列第一，基礎派息年增9.9％，派息規模為217億美元，寫下史上第二高的單季派息記錄。 第三季，非民生必需品企業的派息萎縮幅度最為嚴重，基礎派息年減43％，其中汽車製造業與休閒產業的降幅最深。此外，媒體、航太、與銀行產業的派息同樣深受影響。相反地，醫藥業、食品製造業、與食品零售業的派息最具韌性，基礎派息均呈現正成長。今年四月，正當疫情引發最為嚴峻的不確定性時，當時我們預期今年全球企業派息將負成長15％到35％之間。接著，我們在七月份將預測結果縮小至-19％到-25％之間，目前，我們認為今年派息負成長的幅度將落在預期區間的上緣。在樂觀的情境下，2020年全球企業的基礎派息將年減17.5％，派息金額為1.2兆美元左右，相當於整體派息年減15.7％。在悲觀的情境下，基礎派息料將年減20.2％，派息金額為1.16兆美元，整體派息年減18.5％。依樂觀預測下，今年派息的萎縮幅度只會抵銷過去三年多來的派息成長表現，令投資人在2020年減少2,240億美元的收入。駿利亨德森亞洲股息收益策略的共同經理人Sat Duhra表示，亞洲企業的派息韌性料將一如亞洲投資人的期待。先前，我們曾經指出亞洲企業文化正在改變，企業日益重視派息政策並展現一致的派息執行力。此外，目前亞洲企業的股息派發比例仍在全球名列後段班，因此未來無論盈餘受到何種衝擊，亞洲企業定將維持穩定的派息表現，除了金融產業的派息可能受到法規命令的影響之外。此外，目前北亞洲國家的新冠肺炎確診人數已穩定下來，因此投資人可以對2021年的盈餘與派息前景抱持一定程度的樂觀期待。(工商 )

民怨負債換房 航空城安置住宅坪數將下修 增15至20坪房型

逾千名航空城迫遷戶上周末齊聚桃市府前抗議，針對小坪數抗議補償費不夠蓋回本來的家，怒斥國家發展建築在人民背債，桃園市長鄭文燦25日釋善意，將下修安置住宅最小30坪限制，讓小坪數的居民不用再花大錢買差坪，落實「一坪換一坪、舊房換新房」。桃園市公民監督聯盟陣線22日率逾千名航空城迫遷戶到桃園市政府前抗議，怒吼「10大優惠、唬爛最會」，控訴補償費不足，得背債才能重建家園，尤其安置街廓和安置住宅最小單位都是30坪，還得再額外花錢向政府購買不足的坪數，怒斥：「一坪換一坪淪口號，一切承諾都跳票！」鄭文燦在市政會議上特別針對小坪數住宅安置問題釋疑，他指出，安置住宅最低30坪、安置街廓最小30坪，原意是希望改善機場附近老舊社區的住宅品質，安置到未來捷運站附近生活機能更好的區位，若有不足30坪的住戶，可以8折價增購重建土地或房屋坪數，市府也會協助優惠貸款。面對民怨負債換房，鄭文燦宣布，若居民希望以原有的小坪數換屋，市府將調整安置住宅房型，實踐「一坪換一坪」，他指出，目前航空城計畫正在進行地主配地的意願登記，預估會有9成以上的居民選擇配地，代表地主對於航空城計畫有信心，他指出地坪與建坪1坪換1坪，「20坪當然換不到30坪」，但各項加碼試算後20坪約可換到25坪，有信心舊房換新房一定能達成。地政局指出，航空城計畫總計3000多個安置戶，初估約有500戶是屬於不足30坪的小坪數，目前安置住宅現規畫坪數有30、35坪的兩房，40、50和55坪的三房共5種房型，將和住宅發展處研商，評估再增加15至20坪房型的可行性，也將組「安置搬遷服務小組」，照顧小坪數居民。鄭文燦強調，市府祭出「十大優惠加碼」方案，預估總補償費從432億元增至668.53億元，總計增加236.53億元，平均補償率提高超過50％以上，其中民航局機場園區增加134.38億元、市府負責附近地區增加102.15億元，一定會秉持居住正義、先建後遷及居民權益極大化3原則，力拼明年1月完成建築物複估。鄭文燦重申，建築物評點從107年的10.2提高至現在的12.2，同時加計拆遷簽約金5％，自動拆遷獎勵金50％，第一期優先區25％，租金補貼80萬元，再加上二次人口搬遷費，補償金比桃園市過去的舊制好，也比新北市目前的標準高。鄭文燦說，航空城徵收戶約有3000戶、8000棟，申請建築物複估將有4000件以上受惠，其中加強磚造建築物每坪補償可以提高補償至9萬5000元以上，鋼筋混凝土建築物每坪10萬2000元以上，高於目前實際的營造發包市價每坪8萬元，居民足以完成重建。鄭文燦直言，桃園航空城範圍內的既存違建比例超過50％，比較新北市1999年後不予補償，航空城補償方案是將違建納入，盡量保護居民權益，只要符合「二次拆遷」及「程序違建」的認定標準，拆遷補償金提高至9折，加上自動拆遷45％，補償金提高為135％，就是違建135方案。 安置住宅是市府幫蓋大樓住宅，包含土地和建築成本，為了照顧居民，土地成本約打7折、加上每坪10萬的建築成本，才能將安置住宅壓在每坪約16萬，減輕民眾負擔，不足坪數更以8折計價、約13萬1坪，等於是「打折再打折」。安置街廓則是採配地，讓地主自己重建住宅，目前均可達到一坪建地換一坪，而且安置街廓區位良好，若地主配地不足30坪，差額坪數同樣可以地價8折讓售，每坪約12萬元。市府組成重建專案服務小組，協助取得建照，推薦優質營造廠，並提供銀行低利融資。若拆遷戶有意願委託市府興建，市府可以規畫代辦。目前預定在2021年10月、2022年4月、2022年12月，分三期雙軌制搬遷，最後在4年後，也就是2024年12月才全區動工，市府以4年為期完成拆遷及重建。三期拆遷分別加碼補償25％加上80萬、20％加上72萬以及15％加上66萬，其中第二、三期方案，只要以鄰別、街廓、工區或是集合住宅等有6成以上住戶同意，就可以從寬認定，納入優先區方案。